AUTO ÉLECTRIQUE: des loisirs enfin trouvés pour les longues phases de recharge.

Les vacances, c'est fini. Et y aller en auto thermique peut-être aussi. L'heure est venue d'imaginer des parades aux nouvelles contraintes génératrices de tensions aux escales énergétiques.

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- KELEREPUS -

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- KELEREPUS, 28 août 2023. Bien difficile, avec seulement des idées simples, d'imaginer ce que l'électrique va transformer dans l'usage de l'automobile. Contrairement à ce qui est souvent mis en avant, cette mutation majeure n'est pas de nature à bouleverser l'industrie, sauf en ce qui concerne l'équilibre concurrentiel entre groupes et même entre continents, et pour l'emploi, plus restreint qu'avant. La distribution n'a pas davantage de risques de se voir métamorphosée. Finalement, fabriquer et vendre des automobiles, thermiques ou électriques, restent des fonctions globalement similaires. C'est dans leur utilisation qu'en revanche, avec l'électricité, tout change. Sur le seul thème des vacances qui, justement, touche à son terme pour le millésime 2023, c'est bien l'épreuve de la recharge qui arrive au sommet des préoccupations. Les autonomies qui, pour la majorité des modèles, tourne entre 300 et 400 kilomètres, vont imposer, si les grands départs et retours restent dans les habitudes, des moments dantesques. D'autant que, comme pour faire pipi, mieux vaut prendre ses précautions, et ne pas attendre l'ultime moment pour l'ultime point relais. Dès lors, et comme il sera à l'évidence impossible de créer des stations-services dotées d'autant de bornes qu'il y a d'arbres dans la forêt amazonienne, c'est le temps d'attente ajouté à celui de la recharge qu'il faudra meubler. Très engagé dans la fabrication des batteries, le groupe coréen LG aurait-il prémédité une réponse en légère forme de clin d'oeil...? Il vient de dévoiler un bel écran de télévision, plat, conçu comme aucun autre pour une mobilité sereine, avec environnement sonore et à effets des meilleurs Dolby, en taille moyenne (27 pouces). Particularités.: il autorise une utilisation autonome (sans recharge) de 3 heures, et est véhiculé dans un coffret robuste, résistant à des contraintes similaires à celles usuellement imposées aux équipements militaires américains mobiles les plus en pointe. Il ne craint ni la canicule -vacances d'été-, ni les grands froids -sports d'hiver-, et encore moins les embruns du grand large, qui ne le perturbent pas. Faute de pouvoir faire un plein vite fait, l'automobiliste électrisé pourra donc dans son futur idyllique se faire une toile...! On en rêve déjà...

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