TRAINS, tramways, le rail en ville : quand les pros imitent les tracas d'amateurs…!

Ah.! Ces "appareils de voie"…! Le moindre petit pépin peut mettre en un clin d'œil une rame, un convoi, une machine "HLP" dans une position peu réaliste. Dans la vraie vie, c'est quasi impossible. Encore que…

-

- KELEREPUS -

-

- KELEREPUS, 27 septembre 2025. Même sur belle plage, un simple grain de sable peut tout faire dérailler… Plage, nous ne sommes pas loin de la vérité, mais comme il n'est en aucun cas, sur ce blog, question de vexer ou se moquer de qui que ce soit, pas question non plus de situer le lieu de cet incident, que d'ailleurs, certains auront peut-être reconnu, ce qui est déjà beaucoup. Voilà s'appelle une erreur d'aiguillage, ou un disfonctionnement, selon que l'orientation de l'aiguille ait été commandée manuellement ou automatiquement. Sans autre conséquence que cette attitude insolite, et des regards de badauds goguenards. Suivront quelques petits efforts pour remettre le long tramway dans une position correcte.

Une occasion de rappeler que le tram est un thème attractif pour le modélisme sur rail, qui se contente de places limitées, autorise des décors un peu urbains, un peu faubourgs, et même un peu "en ligne", où de parcours réduits sont tolérés, comme les échelles un peu "encombrantes", toutes  spécificités capables de séduire un public large et jeune, le renouveau du tram aidant.

Mais quel modéliste ne verra, sur cette image d'une contorsion inattendue, une opportunité inespérée.? D'un modèle engagé acrobatiquement sur quelque TJD, l'explication due au spectateur fortuit et interrogatif (c'est toujours quand quelque choise n'est pas à voir que tout le monde regarde…) va devenir hypocritement positive. Cela devient la reproduction fidèle d'une situation vue et vécue en vrai de vrai. "Il était une fois" devient "il était une foi…", une fois (certains auront compris, une fois).

- VERS TOUTES LES INFOS > > -

- Réagir en direct : kelerepus-redaction@orange.fr

- Tous droits réservés. KELEREPUS ©