TRAIN, TRAINS : la voie en rose, une jolie nuance très actuelle pour les réseaux...

Entrons dans le vif du sujet, donc sa couleur... Il n'y a pas que la très très grande vitesse dans la voie. Une initiative forcément imaginée pour le bonheur des modélistes...

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- KELEREPUS -

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- KELEREPUS, 24 janvier 2026. Les lignes à grande vitesse posent quelques problèmes. Elles s'avèrent très chères à mettre en place, induisant des coûts pour le très long terme, que les fréquentations ne suffisent pas toujours à éponger. Et de plus, elles ne dispensent même pas de devoir maintenir des réseaux classiques, pour assurer des dessertes locales, intermédiaires. Une autre stratégie a rencontré un indéniable succès depuis quelques années. Elles consistent à rendre compatibles avec des vitesses sensiblement amplifiées de longues sections d'itinéraires, comme le parcours déjà mentionné ici il y a quelques mois entre Angers et Nantes, ou le 200.Km/H se pratique quotidiennement. Ainsi, les rames à grande vitesse peuvent parcourir dans des temps compétitifs des trajets sans qu'une ligne spécifique ne soit nécessaire. Parallèlement, des soucis de coûts associés à ces dessertes intermédiaires ont permis d'imaginer des offres notamment sous la marque Ouigo, qui se concrétisent par des compositions unissant des motrices et des voitures facçon "corail" (n'entrons pas dans des détails intimes des dénominations) ayant reçu une décoration dans une nuance rose un tantinet fluo clinquante (mais pas d'une propreté "nickel", ce qui n'est pas pour déplaire aux amateurs adorant salir ce qui circule sur leurs réseaux). 

Face à un attrait que la visibilité du train miniature devenue bien modeste dans les rayons du commerce obère, ces Ouigo roses ont un sérieux atout, celui de se voir de loin, au cœur de la nature. Certains peuvent en effet déplorer que ce chemin de fer pour les loisirs soit doucement devenu une sorte de refuge mi-vintage mi-historique. Donc, une belle célébration pour ce que des seniors, voire anciens, ont vu en vrai de vrai, mais inconnu et assez peu inspirant pour les jeunes générations. Il y a dans cette tendance un non renouvellement des populations de modélistes, en grandes proportions nées du jeu et/ou jouet, retrouvaille éternelle en dimension enfantine de la réalité perçue par les jeunes regards. Un bonheur n'arrivant jamais seul, bravo pour celui que Roco a concrétisé avec (photo) cette belle locomotive au pare-brise signé Paul Arzens et un rose bel et bien conforme... 

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