- AUTOS & MODES, la 8S n'était pas dépassée, au cœur des tendances d'époques...

22 Février 2026

Il y avait la Gordini, "Gorde" pour les intimes. Performante, mais quand même pour qui savait tenir un volant. Et la "normale", pas austère, seulement normale. Malicieusement, une jaune est devenue la parade à ce morne instant...

- KELEREPUS -

- KELEREPUS, 22 février 2026. Années 60-70 (du XXème siècle). L'auto n'est plus un privilège. Elle a conquis déjà de nombreux ménages. A la "Régie", la Dauphine avait besoin d'une dauphine. 4 que multiplient 2 font 8. N'allez pas chercher trop loin. Pour à peine quelques ronds en plus, un look plus carré, un volume plus généreux, la R8 est entrée dans le panorama. (Évitons "le décor", certains pourraient croire à une allusion côté tenue de route). Compatible familles, courses du samedi après-midi, vacances en camping, elle regarde de sa silhouette anguleuse des P60, des 403, des DS qui donnent une idée se voulant révolutionnaire d'une conduite antérieure. Justement, côté conduite, la jeunesse a aussi des idées de moins en moins pépères. Ainsi, sous sa robe bleue, une version "sur-dopée" de cette 8 marque soudain les esprits. Ce n'est pas encore une GTI, mais elle en prépare un peu le terrain, tout en alignant quelques beaux exploits. Ce qui donne des envies. Ne serait-ce que de se distinguer, dans une grisaille où germent de lancinants embouteillages. Les parisiens et franciliens le savent, du Paris féérique au périphérique, l'auto change. Dans les services marketing de la RNUR*, quelqu'un a dans cette réalité fait éclore une excellente idée. C'est une histoire par ailleurs déjà racontée. Toutefois, ajoutons qu'elle n'est pas très éloignée de deux principes déjà reconnus.

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- Un, l'automobile est, pour celui qui choisit la sienne, un achat dit "de positionnement social". Comprenez, (et avant que l'électrique jette son capharnaüm via le monde de la watture), on ne rentrait pas de la même façon sur le parking de son immeuble, à dépense identique, en Peugeot ou en Mercedes.

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- Deux, en dépit des dénégations inutiles de quelques moralistes, l'habit fait bien le moine. Avec une mécanique un tout petit peu plus vigoureuse que la version normale, une couleur (essentielle) jaune pimpant et surtout, un "S" qui dit bien ce qu'il veut dire, voici l'auto du jeune cadre dynamique, ou du moins jeune qui ne cadre pas avec l'idée d'être confondu avec n'importe qui. Quelques détails qui auraient dû indiquer à bien des observateurs et commentateurs qu'au-delà du zéro à cent, de la conso et de la distance de freinage, tant de choses étaient en train de changer. Normal, les 68èmes rugissants sont terminés (oui mai…) depuis quelques mois quand est lancé ce sympathique modèle… Qui de ce fait et pour beaucoup d'autres choses n'est pas inintéressant en collection. A commencer par une facette clairement "socio-historique"...

* Régie Nationale des Usines Renault, pour ceux qui n'avaient pas saisi...