– AUTO, VITESSE : De futures surveillances et répressions célestes bientôt inévitables…

21 Février 2026

Certains conducteurs ont du mal à maîtriser leurs ardeurs. En vitesse comme en attitudes sécuritaires. Une imprudence que les avancées de la "techno" vont inéluctablement combattre d'ici quelques années.

- KELEREPUS -

- KELEREPUS, 21 février 2026. Tant va trop vite la cruche à l'eau qu'un mauvais jour elle se brise. D'abord, selon toute constatation honnête, 80 ou 90, tout le monde (ou presque) s'en fout et roule plus vite. Inutile donc d'amplifier les appels courroucés pour un retour au 90, là ou le 80 a été imposé. L'idéal serait en revanche que les vitesses préconisées soient cohérentes, signalées par des annonces bien visibles et largement unifiées selon des configurations. Ce qui éliminerait dans la foulée les petites initiatives locales, régionales, humeurs d'élus ou nervosités administratives qui font de nos routes des puzzles d'instructions pas faciles à suivre. Notamment en conduisant.! Mais il semble surtout que, plus que la vitesse, (et hors comportements des utilisateurs de deux roues de tous types, qui ont explosivement surgi dans nos villes depuis quelques années*), ce soient les distances de sécurité sur routes, petites et grandes, qui ne sont pas respectée, "bêêêtement"...!

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Rappelons ce point essentiel.: chacun se croit toujours à même de maîtriser son freinage et sa trajectoire en cas de survenue d'un incident. Sauf que la cause des accidents (en voiture comme en avion) fait toujours intervenir au moins DEUX facteurs simultanés. Par exemple, sur une route ou voie urbaine banale, le freinage d'urgence de la voiture en première position, parce qu'un animal surgit subitement sur la chaussée, ou un enfant... Celui qui suit trop près ne peut l'éviter, la percute, ou part en embardée. Etc. De telles circonstances sont innombrables, toutes différentes, toujours imprévisibles. La preuve, sans cela, à 80, 90 ou plus, et hors dérapages ou pertes de contrôle (l'imprévisible pour ceux qui arrivent en face...), il n'y aurait jamais d'accident. Conduire, ce n'est pas aller au plus vite et nerveusement d'un point à un autre, mais à tout moment, "non-stop", assurer la sécurité… Il reste que la technique progresse. De nombreux véhicules récents ralentissent, fermement s'il le faut, dans le cas de distances de sécurité mal respectées. Et la suite, alors...?

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Il reste qu'un futur nous guette, et sera sans doute inévitable d'ici quelques années. Voire plus vite encore. Tout véhicule devra un jour, (sous l'effet de dispositions obligatoires) être en permanence géolocalisé, ce qui est d'ores et déjà facile et très peu coûteux. Le respect ou non de la vitesse maximum sera alors immédiatement détecté, en temps réel. PV et même retraits de points (ou permis) pourront dès lors tomber du ciel ou plutôt... du satellite. Cette évolution ravira de surcroît les états et leurs pouvoirs publics, car elle va les dispenser d'un investissement coûteux en installation et entretien des radars, avec un détail supplémentaire.: il sera plus difficile de détruire les satellites que des radars fraîchement installés ou excessivement flasheurs… Dans cette perspective, l'auto qui ralentit d'elle-même, comme pour une distance insuffisante, suivra. Consolation, il deviendra inutile de conserver les ralentisseurs, dont l'efficacité est bien meilleure en destructions d'éléments de suspensions et de charnières lombo-sacrées qu'en généralisation de traversées de villes et villages à cadence sûre et paisible.