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Le monde de l'automobile est désormais l'un de ceux qui se métamorphosent le plus et dans des proportions vertigineuses. Tout solo de batterie ne faisant que rythmer l'entrée dans une ère façon tornade...
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- KELEREPUS -
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- KELEREPUS, 28 janvier 2026. Exclusif : Nuit de Chine n'est plus câline …! Alors que Rétromobile, édition 2026, a ouvert ses portes aujourd'hui sur un nouveau panorama historique et de passion pour l'automobile, se propage par ailleurs et dans un même temps une onde propre à générer un méchant frisson. Les gazettes qui, sur la planète, traitent de ce qui concerne nos véhicules, ainsi que d'industrie et d'économie, rapportent une annonce qui risque de largement bouleverser bien des choses dans cet univers. Et plus particulièrement celui de l'automobile électrique. Geely, un groupe industriel à la fois géant et chinois, révèle que ses batteries à composant solide seront diffusées dans l'année. Probablement pas encore à grande échelle, mais à des volumes suffisants pour déjà générer le début d'un changement radical. En effet, ces accumulateurs d'une technique nouvelle sont annoncés comme capables de contenir, à encombrement et poids comparables, pas loin de deux fois plus d'énergie que les Li-Ion. Ce qui permet de tabler sur des autonomies sensiblement agrandies. Avec en bénéfice supplémentaire un temps de recharge très inférieur et, non négligeable, très peu de risque d'incendie. Il faut ajouter que nombreux sont les industriels engagés sur le marché des batteries multipliant les recherches afin de s'évader de la vieillissante Li-Ion, dont il est permis de penser que, un demi-siècle après son avènement, elle arrive au terme de son épopée (et de ses aptitudes à encore s'améliorer). Mais alors, quelle relation avec Rétromobile…? La voici. Il faut 30 ans pour qu'une automobile puisse revendiquer le titre officiel de "véhicule de collection", donc admis à la demande d'une carte grise (Certificat d'immatriculation) correspondant à ce statut. Dans un an, les véhicules mis en circulation en 1997 atteindront cette condition, alors que le Geely Holding Group soufflera ses... 30 premières bougies. Si ce très jeune mais déjà puissant acteur basé à Hangzhou (Chine, bien sûr) est encore assez peu connu du public, notamment en France, il est observé avec attention (et même un peu d'inquiétude) par les états majors dans les groupes occidentaux du même secteur. Produisant plusieurs marques d'automobiles, partenaire étroit du Malaisien Proton, Geely a en 2024 bouclé l'année après avoir vendu dans le monde plus de 17 millions de véhicules. Parmi ses diverses unités de production, la firme est très fière de l'une d'elle, toute récente, qui ne tourne quasi intégralement que par la robotique, et ne s'arrête jamais. En voici, dans la vidéo à découvrir ici, un survol édifiant. Attention, prenez un siège confortable et surtout bien stable avant de lancer les images. KELEREPUS décline toute responsabilité en cas de suffocation à la vue du spectacle.
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