- AUDI, FIN D'UNE USINE: de quoi réveiller des souvenirs d'une véritable autre époque...

3 Mars 2025

- Forest (près de Bruxelles), Audi ferme une usine qui devrait être convertie à des productions d'équipements militaires. De quoi presque fermer une boucle historique échappant aux commentaires médiatiques. Pour cause de mémoire évanouie...

- KELEREPUS -

- KELEREPUS, 3 mars 2025. Autant en emporte le temps... Voici encore un épisode qui démontre que l'espérance de vie de l'homme, même substantiellement améliorée, ne suffit pas à un vécu presque d'actualité de subsister utilement dans les esprits. Années 1950. La belle Studebaker est garée, un peu de travers, face au bar d'où sortent les accents rythmés d'un be-bop en pleine vigueur. Sur ce "Vieux marché au blé"*, sous le regard de l'élégante tour de la cathédrale, Anvers** vit un peu, et même beaucoup à l'américaine. Et pour cause. Les grands ports néerlandais sont détruits. Celui d'Anvers a pris le relais, se hissant encore plus haut que jadis dans la hiérarchie mondiale, dans laquelle il figure au 5ème rang. Et c'est de là que tout ce qui compte et pèse au niveau économique d'un secteur géographique clé du Vieux Continent, et notamment celui des puissantes plateformes industrielles allemandes, s'embarque pour le nouveau monde, ou débarque. Dans un périmètre très réduit, de quelques centaines de mètres, la belle métropole flamande rassemble cette cathédrale où l'on admire d'immenses toiles signées Rubens, son Hôtel de Ville et sa place cernée de maisons rappelant l'époque de la domination espagnole, et à l'extrémité de l'ultime avenue, le "Marché au Sucre"*, les quais et docks du port dont l'effervescence ne dort jamais. Et Audi, dans tout ça...? Nous y voilà. La Studebaker garée, que l'on voit bien depuis la terrasse du restaurant Le Chateau Rouge", lieu de convergence d'une population à l'activité intellectuelle et agissante en devenir, n'est pas arrivée de l'Indiana (toutes les autos américaines ne sont pas nées à Detroit) par bateau. Elle a très probablement été assemblée dans cette usine de Forest. Laquelle a été rachetée par un constructeur allemand en pleine croissance, Volkswagen, cette "voiture du peuple", réalisation de Ferdinand Porsche à la demande du "Reich". Plus d'un million de cette conquérante VW pas encore surnommée Coccinelle y seront construites, avant que le groupe d'outre-Rhin ne le dédie à Audi, après la fusion, environ deux décennies plus tard, avec d'autres légende allemandes de la route, toute une épopée, Auto-Union, NSU, Audi... La fermeture entraîne environ 4000 suppressions d'emplois. Du vécu dans ce qui fut longtemps classé sous le résumé "d'après-guerre". Et qui, dans l'histoire qui se vit de nos jours, et par la nouvelle destination très officiellement pratiquement acquise, pourrait devenir un redoutable et redouté "avant-guerre"... Les poste de travail n'étant pas forcément perdus pour toujours, puisque l'Europe réalise qu'il lui faut se reconstituer de quoi défendre. Militairement... Le monde en étant là, hélas...

* Noms de rues en Français, mais pas seulement par une traduction. En Belgique, encore au début du 20ème siècle, la langue de Molière dominait largement, même en Flandres. Les photos d'époque en témoignent à haute dose.

** "Anvers" : merci de bien prononcer le "s", comme dans "averse"... Dada d'anversois...!