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Derrière les "marques" des autos, et de tout ce qui se protège, se dissimulent souvent des choix délicats. La belle auto moyenne de chez Simca des années 50 a-t-elle été baptisée en contournant un oiseau pédalant dans le ciel Stéphanois...?

 

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- KELEREPUS -

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- KELEREPUS, 31 mars 2025. Entre raisons sociales et marques, l'univers de l'automobile ne cesse de vivre dans un slalom assez perturbateur. Bien souvent, la raison sociale (nom de l'entreprise qui fabrique) et la marque "commerciale" au sens légal du mot se confondent. Par exemple, SIMCA (pour Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) est bien une raison sociale, déposé aussi en tant que marque, mais l'ensemble "Simca-5" était aussi une marque (comme DS chez Citroën, R16 chez Renault, 203 chez Peugeot...). En clair, une marque est un terme déposé auprès de l'INPI, (Institut National de la Propriété Industrielle), dénomination protégée (dans son énoncé et éventuellement dans sa représentation figurative) contre les imitations plus ou moins proches, ce pour une durée de 10 ans renouvelable. En 1951, les équipe de H.T. Pigozzi, l'homme de SIMCA, se sont peut-être penchées durant de longues soirées sur ce qui allait désigner la toute nouvelle Simca-9... Côté animaux qui volent, la Régis Renault n'a-t-elle pas donné naissance à la Frégate...? Dans l'auto, et ailleurs, on aime les petites allusions entre concurrents. Alors, un oiseau, oui, et populaire, comme l'Hirondelle, cela serait parfait. Sauf que cette hirondelle est déjà au catalogue de la Manufacture d'Armes et de Cycles de Saint-Etienne, alias Manufrance, désignant ses bicyclettes... Repli donc sur "Aronde" qui est, comme chacun le sait, l'ancien nom de cette même hirondelle, mais libre en temps que marque commerciale... Est-ce bien la véritable histoire...? (Si quelqu'un sait...) 

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