- AUTOMOBILE : une période à haut risque est engagée, amplifiant la menace des ZFE...

Les élections municipales étant terminées, le champ est soudain redevenu libre pour des initiatives en vue de faire rejaillir la frénésie des ZFE.-

- KELEREPUS -

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- KELEREPUS, 2 avril 2026. Méfions-nous du calme trompeur qui s'installe le jour d'après la tempête. L'Assemblée Nationale s'était prononcée contre l'établissement de ces "Zones à Faibles Emissions", qui ont pour objectif d'interdire l'accès de zones urbaines à des véhicules supposés polluer au-delà du raisonnable, selon certaines convictions écologistes. En France, l'âge moyen du parc automobile dépasse 12 ans, et une écrasante majorité de véhicules a franchi le cap de ses premeirs 5 ans de bons et loyaux services. Dans ce parc, les modèles alimentés au gazole sont toujours largement majoritaires (rappelons que les automobiles électriques constituent moins de 5% du total en circulation). Le moteur Diesel est reconnu comme le plus sobre des types thermiques en rejets de gaz à effets de serre. Il reste mal vu à cause de ses rejets en particules fines, mais il est en général admis que ces particules n'ont pas pour origine, loin s'en faut, que les moteurs*. Outre les innombrables utilisateurs des voies intra urbaines pour des raisons totalement légitimes, ces limitations par ZFE pénaliseraient de nombreux artisans, sur les parcours permettant d'atteindre leurs lieux d'intervention (où le véhicule restera immobile jusqu'à la fin de toute intervention). Et elles auraient pour conséquence "mesquine" d'écarter les véhicules anciens, de collection, une facette pourtant reconnue du patrimoine. Et surtout, elles aboutiraient à écarter les possesseurs de véhicules les moins à l'aise économiquement, les utilisateurs les plus modestes n'ayant pas les moyens de s'offrir des automobiles neuves, voire électriques. D'où une conséquence purement anti-sociale inacceptable. Ces brèves évocations d'un dossier nourri permettent de placer dans un contexte politiquement propice à un assez peu sympathique "revenons-y" de la part de groupes surtout animés par une détestation de l'automobile, non sans quelques petits calculs en pourcentages gagnés ou perdus dans des consultations électorales. Et justement, les prochaines, sur le plan municipal, n'interviendront que dans 6 ans (voire 7, si décalage pour cause de présidentielles). Une quasi éternité plaçant loin de toute efficacité les éventuelles oppositions. L'Assemblé Nationale, "la voix du peulple", avait pourtant dit "non". Mais de nos jours, la voix du peuple...

* Les garnitures et plaquettes de freins en émettent beaucoup, mais pas forcément celles que l'on détecte dans... le métro. L'usure des semelles de chaussures (piétons) y est-elle une cause aussi fantaisiste que certains l'affirment...?  

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