- AUTOMOBILE : il y a un siècle, la fabrication à la chaîne s'installe outre-Rhin, chez Opel...

10 Mai 2025

L'influence des vents d'ouest a sans doute précédé d'une petite décennie sa venue sur le sol du Vieux Continent avant de se faire fièrement remarquer du côté de Javel. Et ceux qui en adoptaient les effets ne se privaient pas de le faire savoir.

- KELEREPUS -

- KELEREPUS, 10 mai 2025. L'histoire, ou plutôt, "les" histoires de l'industrie sont surtout celles des individus, des idées et de multiples courants d'ères. Les voyages outre-Atlantique d'André Citroën et de ses ingénieurs vers les ateliers de l'Américain Budd, groupe qui fournira les outils de production de la Traction au milieu des années 1930, ont été maintes fois racontés. Toutefois, comme cela est connu, Henry Ford avait déjà développé des procédés de fabrication qui, loin de servir d'aliénation des ouvriers, étaient destinés, à l'heure des "T", à rendre accessible au plus grand nombre cette invention depuis lors toujours aussi précieuse.: l'automobile. En Allemagne aussi, des entrepreneurs s'étaient attelés à la fabrication de l'automobile, suivant un cheminement parti de l'artisanat individuel pour aboutir à une véritable industrie à part entière. Même si les communications n'étaient pas encore aussi performantes qu'en notre époque du smartphone, et si les moyens de transports transcontinentaux restaient limités aux exploits de grands paquebots, ce qui était "dans l'air" des techniques se propageait bel et bien partout où cela était utile sur la planète. Ainsi, dès 1924, dans la firme créée en 1862 par un certain Monsieur Adam Opel, l'heure est aux grands chambardements. La refonte des lignes de production est engagée et va conduire à une situation d'un calibre inédit. En 1927 (deux ans avant que la firme ne devienne une filiale du groupe américain General Motors) pas moins de 12.000 ouvriers s'activent à la production maison, aidés en cela par une impressionnante panoplie dépassant les 6.000 machines. (Il faudra l'onde de choc dévastatrice de la récente crise des subprimes et ses prolongements pour qu'Opel soit cédé en 2017 à PSA, devenu Stellantis). La roue tourne...!