AUTOS : les anciennes en véhicules de tous les jours, maintenant plus que jamais...!

Tout bien pesé, la période actuelle est peut-être la plus favorable à l'utilisation d'une auto d'époque, un raisonnement que des utilisateurs nombreux adoptent de plus en plus.

- KELEREPUS -

- KELEREPUS, 9 mars 2023. Les grands rendez-vous, les salons, les bourses d'échanges, les rallyes et les "rencards" réguliers ne sont plus les seuls où se rencontrent des anciennes. Les parkings de zones commerciales s'en mêlent. Cette rutilante Ford Taunus 1600-GXL surprise à proximité d'une enseigne de la génération "low-cost" fait partie de ces signes qui se multiplient. Signes que l'on peut aussi s'attendre à découvrir quand les statistiques de ventes de véhicules neufs révèlent des scores fort modestes, flirtant avec un repli de l'ordre de 25% avec les -déjà lointaines, belles années. Confirmant une tendance au minimum dictée par de l'attentisme, l'âge constaté du parc en service grimpe. De l'ordre d'une dizaine d'années il y a une petite décennie, il a dépassé 12,5 ans et s'en va vers des sommets... Si, pour des raisons de budget qu'il n'est pas utile de démontrer, les achats vont à la petite vitesse, un attentisme, tel le contournement d'un obstacle, alimente aussi cette attitude, face à une perspective floue et peu convaincante du futur électrique. De fil en aiguille, et inflation aidant, certains optent plutôt pour la conservation active d'automobiles qui ont franchi le cap des 30 années leur donnant le droit d'être qualifiées "de collection". Un droit qui ne reste pas que de l'ordre du vocabulaire, puisqu'il concerne aussi la possibilité d'obtenir une "carte grise" dite, elle aussi de collection. Aux avantages d'hier, assurances peu chères, contrôle technique tous les 5 ans seulement (avec la CG de collection), s'ajoutent d'autres atouts. Avec l'inflation, la valeur devient encore plus un refuge, quoi qu'en dise l'Ecureuil et les promoteurs d'assurances-vie. Et cerise sur un joli gâteau.: on trouve des automobiles encore assez simples (peu d'électronique, mécaniques commodes à entretenir) et aux performances très suffisantes pour un usage sur le réseau routier. Alors -se disent probablement pas mal d'utilisateurs- pourquoi se ruiner pour des centaines de kilos de batteries et des crédits lourds alors que le choix d'un mélange confort + économie + petit placement main et agréable est à portée de main...? Voilà comment, devant les Lidl, Netto, Aldi, Action, entre autres, ces anciennes qui, de plus, activent les bons souvenirs, côtoient des charriots pleins de provisions parmi les meilleures. Puisqu'en en économisant sur de pompeuses (d'euros) hybrides et autres rechargeables, il reste davantage en fond de caisse à consacrer à des produits au top de la qualité. 

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