CENTENAIRE : en Grande-Bretagne, le voyage rapide à toute vapeur célébré aujourd'hui.

Outre-Manche, le chemin de fer, création locale, a laissé des traces dans les esprits qui ne s'effaceront pas de sitôt. Le voyage à grande vitesse a désormais plus d'un siècle.

- KELEREPUS -

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- KELEREPUS, 24 février 2023. Il y a aujourd'hui juste 100 ans que fut lancée sur les voies du royaume cette fabuleuse locomotive, la Flying Scotsman. Elle fut non seulement celle qui permettait aux voyageurs de rejoindre Londres à Edimbourg (Ecosse) à des vitesses très élevées, mais aussi un symbole de l'apogée du rail au niveau mondial. La vitesse s'est pourtant développée à la fois vite et en prenant son temps. Lorsque cette belle 231 s'élançait, le rail par lui-même flirtait déjà avec presque une siècle de services. Des années 1820 à 1850, partout dans le monde, des constructions de lignes, des développements techniques et les bases d'un système très charpenté, s'était élaborée celle qui restera dans l'histoire comme la révolution des chemins de fer. Et déjà, bien avant ce 24 février aujourd'hui commémoré, des liaisons rapides avaient vu le jour. Ce d'autant plus que l'automobile balbutiait encore, l'avion restant un rêve à peine amorcé. Une parfaite tranquillité pour un moyen de transport alors aussi unique qu'universel. La vitesse fut à l'ordre du jour sur de nombreux territoires. Cette Flying Scotsman assumera notamment ses trajets entre l'Angleterre et l'Ecosse en atteignant 160.km/h, vitesse qu'en France, les rapides pratiquaient encore dans les années 1960-1970, y compris sous traction électrifiée. Pour les modélistes ferroviaires (qui, dans chaque pays, ont des préférences souvent quasi exclusives pour le matériel de leur territoire) certains constructeurs ont bien sûr saisi l'occasion de créer des modèles et des ensembles, tel que celui de Hornby.

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