AUTOMOBILE, l'électricité ça va faire du bruit...! Ou plutôt, non, du silence, hélas...

Pour certains, l'accès au mode silencieux pour l'auto est une aubaine. Mais pour d'autres, quelle cruelle nostalgie...!

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- KELEREPUS, 11 février 2022. Mélodie d'un V8, sonorité entre mille reconnaissable d'un "flat 6" refroidi par air, petite voix familière d'une 2CV... La séduction automobile n'est jamais restée seulement dans le seul domaine de la forme et de la couleur. Un long capot, des SU qui respirent le grand air, un teinte clinquante, des chromes étincelants, du cuir souple et soyeux, tout ça sans le son, c'est comme du cinéma muet. Au fil des ans, les progrès des motorisation se sont aussi  traduits dans les mélodies -les profanes disent "le bruit"- exprimant souplesse, virilité, puissance à revendre, ou autres musicalités révélatrices. Qui ne se retournait pas à la perception du ramage tout fluet du deux temps hors du temps d'une Saab d'hier ? Qui ne ressentait pas le puissant belcanto du baryton Mustang Ford oscillant entre 6 et 7 litres de cylindrée...? Quels seront les atouts auditifs de ces électriques vers lesquels se dirigent les auto voltaïques comme les désespérés courent vers le pont passant au-dessus de la rivière...? Notons que la sonorité de l'électrique n'est pas totalement absente. Les passionnés du ferroviaires vous décriront sans ménager leurs réserves de superlatifs la montée en régime des moteurs d'une CC6500... Il n'est est pas moins vrai que la législation a déjà compris la nécessité d'introduire des sonorités de synthèse pour remplacer le son perdu, ne serait-ce que pour éviter d'arriver sans un souffle vers les piétons traversant un parking. Il devrait même se développer un marché des bruits ou sonorités, téléchargeables.

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Auditifs prenant la place des additifs, quel changement d'airs...! Il y aura certainement des sons homologués et les autres. On imagine déjà de belles perspectives d'échanges avec les agents de la maréchaussée qui, au besoin, armés de leurs analyseurs de spectre, vérifieront sur un fichier central la conformité d'un gazouillis leur ayant mis la puce à l'oreille; ou sortant un classique carnet à souches, afin de verbaliser celui qui ne s'est pas précipité assez vite chez le plus proche Noraudio pour y faire remplacer son haut-parleur avant droit, défaillant. A penser à tout cela, on en arrive à être totalement indulgent pour ce diesel dont le claquement à froid n'avait rien à voir avec l'écoute d'une playlist préférée. Nous voilà avertis.

Avertis..? Heureusement, et justement, il nous restera quand même l'avertisseur sonore, (Klakson est une marque commerciale), l'automobile, sitôt néee, n'ayant pas attendu bien longtemps avant de savoir faire briller ses cuivres. Et voici peut-être le rêve de demain, le graal de l'oreille de l'amateur frustrée par l'électricité, du rauque presque roll d'une antique Rosalie au bruyant, voire agaçant multi ton italien, en passant par le maigrichon d'une citadino-populaire des seventies, le chique riche d'harmoniques qui souligne qu'une américaine va doubler, le farandolisant dérobé sur un ex-véhicule du Tour de France, le puissant et menaçant grave du gros camion...! La palette est large. Déjà, un bon conseil, collectionnons, le ton, c'est bon...!