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Pour des rasions de coûts, le groupe PSA (désormais Stellantis) avait sans doute des investissements plus urgents que ceux permettant d'assurer des rentrées confortables aux héritiers d'un peintre supposé génial.

- KELEREPUS, 15 mai 2021. Il y a ceux qui adorent les œuvres de Picasso, et d'autres qui qualifient de ce patronyme tout ce qui ressemble à du n'importe quoi. Il n'appartient pas à ce modeste blog de trancher. L'égoût et l'écouleur, ça ne se discute pas (pardon). Il reste que l'abandon sans crier gare de cette signature pour certaines de ses automobiles par Citroën, outre qu'il démontre peut-être un appétit un peu excessif pour les droits demandés, a aussi déclenché une possible lutte de classes entre véhicules. Comment ne pas imaginer une superbe nuance entre les authentiques estampillés Picasso et les autres. Sans oublier, déjà, ceux qui se seront crus autorisés à post-surnommer de futures anciennes parmi celles n'ayant pas eu droit au logo plaqué de plein droit. On imagine assez bien les recherches avec numéros de séries et l'avant suivi de l'après dans la quête des "matching numbers". Le banal du quotidien entre toujours dans l'Histoire, et les plus menus détails permettent souvent de confirmer là où le doute pourrait s’immiscer. D'où cette prudente et constructive invitation: l'heure n'est sûrement pas venue de jeter dans un de nos élégants bacs à déchets triés inondant régulièrement les trottoirs le moindre logo encore en assez bon état. Certes, on ne peut espérer de cette presque mesquine précaution des profits à la hauteur de ce qui a été observé lors de la vente récente du tableau représentant cette "Femme assise près de sa fenêtre" (vendu à New-York pour 103 millions de dollars). Mais quand on constate ce que sont les recherches pour des logos, écussons et autres identifiants d'anciennes, on peut imaginer qu'un jour viendra où des collectionneurs seront à la recherche d'un Picasso pour coffre ou hayon. D'ici là, une griffe originale et authentique aura pris du galon. C'est quand personne ne s'intéresse encore à ce genre de détails qu'il est aisé et efficace de mettre au chaud ce qui sera recherché tôt ou tard. (Ce que font les clubs, pour la grande satisfaction de leurs adhérents). Il n'est ici question que d'un futur éloigné. Pour l'heure, les emblèmes autocollants sont largement disponibles dans l'univers des accessoires. On peut en coller où l'on veut, d'autant que ce sont des produits ne dépassant pas quelques euros. On en reparlera dans 20, 30, 40 ans…

 

Tag(s) : #- ACTUS, #- AUTO de MAINTENANT, #- AUTOS D'HIER
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